12月22日上昼自慰 白虎，蔚来（09866.HK）首创东说念主、董事长兼首席奉行官李斌在广州举行的媒体相通会上默示，宁德期间（300750.SZ）等企业也在作念换电，不外宁德期间自己换电名目标电板包跟蔚来并不不异。

李斌以为，换电这种本瓦解线作念的企业多了亦然功德，标明换电道路有更多企业领受，蔚来也会濒临更少的阛阓质疑。蔚来跟宁德期间在换电方面很早就运行配合了，在换电本瓦解线、财富处理、圭表成立等方面，都有深刻相通。

他称，品牌运营方面，价钱更高的高端车型需要用更多的居品类别，遮蔽不同铺张者的需求，而中低端的品牌，则车型较少，运营相对肤浅一些，比如蔚来旗劣品牌萤火虫现在唯有一款车型。蔚来一直向大众的同业在坐蓐制造、供应链等方面学习，也向华为、小米等科技公司从铺张者显性的感知体验起程。而自动驾驶方面照旧要转头到用户的需求。

“从作念单一品牌到多品牌，对蔚来是变化，亦然挑战。但不同品牌之间的共用性很高，蔚来的一个团队办事于三个品牌。”李斌默示，旗下三个品牌将共用研发资源，而不是再为某个品牌成立单独的研发团队，打造多品牌是前期的参加都要变现。

李斌称，创业十年之后，铺张者也莫得必要再把蔚来在内这几家公司手脚是“造车新势力”。

“莫得把持，莫得赢家通吃，汽车行业即是百花都放。”蔚来总裁秦力洪默示，筹备战术来看，以相比销量大略其他方面为导向的战术偶然对，汽车行业不是赢家通吃的律例，有些行业自然就会百花都放，汽车企业份额很难达到大众15%，这里底层逻辑是财富太重了，就算20%的东说念主要买一个品牌，产能就不那么容易爬上来。

“出租车不错销亡个性，机场接驳车不错销亡个性，但对家用车来说并不成能。”秦力洪称，汽车是工业居品，关乎于东说念主的生存表情，好多公司把卖得多作为营销的点，可能是选一款车的原因，不外某些车型总有东说念主心爱和不心爱，汽车不单是慎重功能和性能就能卖掉，对车企来说最要道是要作念好我方。

秦力洪称，近日蔚来也邀请国外的配合股伴来参加品牌行为，也但愿让配合方更多了解，更好地拓展国外阛阓业务。他泄露，本年上半年如故成立了中东和北非销售公司，总部就在阿布扎比，也在迪拜有一定的布局。

李隽

蔚来完成三品牌布局。

宁德期间和蔚来换电定约必有一战？

为了兑现销量指标，蔚来将在本年内完成三个品牌的布局。

宁德期间默示，公司拟以2024年前三季度统一报表中包摄于上市公司推动的净利润的15%即54亿元作为分派总数进行分成。

新势力车企淘汰赛进行时自慰 白虎。